Hành trình dài 15 ngày xuyên suốt nước Đức dọc theo trục Nam – Bắc
xuất hành: München
München là một trong những trọng điểm kinh tế, liên lạc và văn hóa quan trọng nhất của Cộng hòa liên bang Đức và không có bất kỳ nhà máy sản xuất thiết bị Hi-end nào chọn làm nơi đóng đô bởi mức sống cực kỳ đắt đỏ của nó. Tuy nhiên, đây lại luôn là trọng điểm chú ý của cả thế giới khi những sự kiện âm thanh cao cấp như Munich High End Show được diễn ra vào tháng 05 hằng năm.
Xem thêm: Chi phi du hoc duc
Đã đặt chân đến München chẳng thể không nhắc đến Quảng trường Đức Mẹ (Marienplatz), khu phố cổ trung tâm của München nằm giữa Tòa đô chính Mới (Neue Rathaus) và Tòa đô chính Cũ (Alte Rathaus). Bên dưới Quảng trường Đức Mẹ là có thể được coi là một “mê cung” bởi đây là đầu mối liên lạc quan yếu nhất của München gồm 4 tầng ngầm; Từ ga xe điện ngầm Quảng trường Đức Mẹ, khách tham quan có thể dễ dàng đi đến bất cứ đâu tại München mà họ muốn.
Quảng trường Đức Mẹ (Marienplatz), khu phố cổ trọng điểm của München
nằm giữa Tòa đô chính Mới (Neue Rathaus) và Tòa đô chính Cũ (Alte Rathaus)
Những ai yêu mến thể thao, đặc biệt là môn thể thao vua – bóng đá đều biết đến sân vận động Alliant Arena - sân nhà của Bayer München nằm ở phía bắc đô thị. Chúng tôi đến Alliant Arena ngay đúng dịp chuẩn bị cho trận chung kết Champion League giữa Bayer München và Chealsea, chính thành ra chỉ có thể ngắm nhìn sân vận động từ bên ngoài mà chẳng thể vào được bên trong.
Alliant Arena - sân nhà của Bayer München nằm ở phía bắc thành phố
Sáng hôm sau, chúng tôi dậy sớm để ra ga trọng tâm München Hauptbahnhof (nằm cách Marienplatz không xa về phía Đông), từ ga này, chúng tôi bắt một chuyến tàu có mã hiệu ICE thường được dân bản xứ gọi là tàu nhanh vì tốc độ di chuyển của nó so với tàu thường và tàu nội thị S-Bahn. Tàu ICE được chia làm 2 dạng toa: toa hạng nhất và toa hạng hai. tuy vậy, trang bị tiện nghi trên toa hạng hai cũng đã là quá đủ: khu vực để hành lý, khu vực để xe đạp, ổ điện cá nhân ngay dưới ghế, bàn đọc sách, toa ăn uống được bố trí chính giữa...
Tàu ICE thường được dân bản xứ gọi là tàu nhanh vì tốc độ di chuyển của nó
Điểm dừng chân trước nhất: Nhà máy Accutsic Arts
Chỉ mất khoảng 2 tiếng 15 phút để di chuyển quảng đường dài 190km từ nhà ga chính München Hauptbahnhof đến Stuttgart Hauptbahnhof bằng tàu nhanh ICE. Sau đó, nhóm chúng tôi chuyển sang tàu RB để di chuyển đến Lauffen am Neckar - nơi đặt tổng hành dinh của Accustic Arts.
Bên ngoài nhà máy của Accustic Arts tại Lauffen am Neckar
Lauffen am Neckar là một thành phố nhỏ nằm ở cửa ngõ phía Bắc thành thị Stuttgart. Lauffen am Neckar đặc biệt nức danh về nghề trồng nho và sản xuất rượu chát. Suốt quá trình di chuyển từ nhà ga đến nhà máy chính của Accustic Arts, bạn sẽ thấy hai bên đường là những cánh đồng mông mênh trồng nho.
Accustic Arts ra đời vào năm 1996 là một phân nhánh của công ty SAE Schunk Audio Enginering, công ty chuyên phát triển và sản xuất các thiết bị phục vụ phòng thu thuộc sở hữu của Fritz Schunk. Triết lý sản xuất của Accustic Arts là mong muốn chế tạo ra những thiết bị âm thanh với độ xác thực cực cao mang lại khả năng biểu diễn trung thực nhất có thể.
Hệ thống trước tiên của Accustic Arts mạ vàng thay vì crôm như ngày nay
sang 16 năm phát triển, Accustic Arts đã giành được rất nhiều các giải thưởng của các tập san âm thanh tên tuổi của: Anh, Mỹ, Đức, Ý, Nga, Hong Kong, Nhật Bản… và con số này cứ theo đà tăng dần mỗi khi hãng cho ra mắt sản phẩm mới.
Bên cạnh các khu chức năng như: sinh sản và lắp ráp, bán hàng và marketing, kiểm tra, đo đạc… Accustic Aarts vẫn duy trì một phòng thu của riêng mình, thực hiện các hiệp đồng thu âm cả ở trong và ngoài nước.
Tạm rời nhà máy, chúng tôi di chuyển về phía trung tâm thành phố Stuttgart nức danh với nền công nghiệp cơ khí chính xác vượt trội, để đến với “quê hương” của hai hãng xe tiếng tăm Mercedes Benz và Porche.
Những ngày hè ở Đức quạ vẫn chói chang cho đến tận 10 giờ tối. Tuy nhiên, chỉ 15 phút sau (khoảng 10h15) trời sẽ sụp tối một cách nhanh chóng để trả lại một màn đêm như thời gian vốn có của nó. hấp tấp trở về Lauffen am Neckar trên đường cao tốc, nếu không nhìn đồng hồ chỉ báo, chúng tôi cũng không biết mình đang di chuyển với véc tơ vận tốc tức thời 210km/h...
Chuyến viếng thăm nhà máy Accustic Arts đã khép lại, chúng tôi trở về khách sạn để chuẩn bị cho hành trình tiếp theo: thị thành Duisburg – nơi đóng đô của một trong những thương hiệu nức tiếng nhất thế giới: Acapella Audio Arts.
Điểm dừng chân thứ hai: Acapella Audio Arts
Lần này chúng tôi phải ngồi trên xe lửa những 3 tiếng 45 phút vì khoảng cách giữa thành phố Stuttgart và thành thị Duisburg là 340km. Với cảng nội địa lớn nhất thế giới và có vị trí gần trường bay quốc tế Düsseldorf, Duisburg cũng là một sực nức quan trọng trong nền kinh tế Đức.
Duisburg mang vẻ xa hoa lộng lẫy hơn hẳn so với Lauffen am Neckar nhưng vẫn giữ được nét đẹp cổ kính, thơ mộng như các đô thị Châu Âu khác. Khách sạn chúng tôi ở có vị trí khá đẹp: nằm đối diện với rạp hát thành thị - tương đương như vị trí khách sạn Continetal ở Sài Gòn, xung quanh là khu phố đi bộ với hàng hà các cửa hiệu hàng hóa, thời trang cao cấp.
nhà hát trọng điểm thị thành Duisburg
Đón chúng tôi là một gương mặt đã khá thân thuộc với các audiophile Việt Nam: ông Hermann Winters – chủ hãng Acapella. trước tiên, ông đưa chúng tôi đến thăm một cửa hàng nằm không xa so với khách sạn chúng tôi ở, đó chính là Audio Forum nơi trưng bày các sản phẩm của Acapella.
Audio Forum - Showroom của hãng Acapella Audio Arts
Khá sửng sốt, tại đây, bên cạnh những sản phẩm đỉnh cao của Acapella, chúng tôi còn có dịp nhìn tận mắt những sản phẩm audio đã đi vào huyền thoại như những chiếc máy chạy băng tape, hay đầu băng cối... vào buổi rạng đông của ngành công nghiệp audio. Một số chiếc còn hoạt động được, và một số chỉ còn có thể dùng để trưng bày, tuy nhiên đó gần như là những mẫu vật vô giá.
Hermann Winters đang thao tác với một máy chạy băng tape cổ
Phòng nghe của Audio Forum được bố trí 3 hệ thống nghe nhạc theo cả 3 mặt: bên trái là hệ thống Poseydon, chính giữa là hệ thống Harlekin, và bên phải là hệ thống Violon MK6. Mỗi hệ thống đều có những màn biểu diễn khôn cùng ấn tượng, đặc biệt là đôi loa mới nhất của Acapella : Poseydon.
Phòng nghe được bố trí hệ thống theo cả 3 mặt
Poseydon là đôi loa nhì bảng mới của Acapella thay thế vị trí của Triolon Excaliber và xếp sau huyền thoại Sphaeron Excaliber. Đôi loa với thiết kế thùng loa đôi với tổng cộng 12 củ loa bass cho mỗi bên (8 của bên ngoài và 4 củ nằm bên trong thùng loa). Đối tác cho hệ thống này chính là âm ly công suất mới của hãng với tên gọi LaMusika.
Xem thêm: Tuyen sinh du hoc duc
Từ trái qua phải: LaCampanella Alto MK III, Poseydon và Triolon MK4
Rời khỏi showroom, ông Hermann Winters đưa chúng tôi đến một ngôi làng cổ 500 năm tuổi. Thật bất thần, đây cũng chính là nơi đặt xưởng sản xuất của Acapella Audio với vỏn vẹn chỉ khoảng 10 nhân lực. Chúng tôi sẽ có bài phóng sự chi tiết xưởng sản xuất này trong các số tới, mời quý bạn đọc đón theo dõi.
Ông Hermann Winters bên cạnh tấm bảng ghi lịch sử ngôi làng 500 năm tuổi
Điểm dừng chân thứ ba: Eisntein Audio
Chỉ mất 25 phút để đi từ Duisburg sang Bochum thăm “người láng giềng” của Acapella: hãng Einstein Audio. Einstien Audio được sáng lập và điều hành bởi Volker Bohlmeier – kỹ sư điện tử song song cũng là một tay ghi-ta cừ khôi. Trong phòng làm việc, showroom hay nhà riêng của ông lúc nào cũng có sự hiện diện của một vài chiếc ghi-ta. không những thế, con trai của ông cũng biết chơi trống, vào những ngày cuối tuần, cả gia đình có thể xuống tầng hầm để tập tành cùng nhau.
Chủ hãng Einstein: Volker Bohlmeier – kỹ sư điện tử đồng thời cũng là một tay ghi-ta cừ khôi
Cũng như Acapella, hãng Einstein cũng bố trí Showroom và xưởng chế tạo ở hai nơi khác nhau. Xưởng chế tác của Einstien nằm trên một “di tích” khu trú ẩn thời thế chiến. Thậm chí, những tầng ngầm tránh bom vẫn còn nguyên lành cho đến hiện tại.
Một tấm bảng tên trong khu di tích cổ tại xưởng sinh sản của Einstein
Tổng số viên chức làm việc tại Einstein chỉ khoảng 8 người tuy nhiên ai cũng có trong mình niềm ham mê âm nhạc cháy bỏng. phần lớn họ đều là những kỹ sư điện tử bậc thầy, riêng bộ phận thiết kế kiểu dáng được cáng đáng bởi thành viên nữ độc nhất vô nhị trong công ty: Vợ của ông Volker Bohlmeier.
Chính bà là người đã mang lại những nét cải cách cho các sản phẩm của Einstien Audio. Tuy về hình trạng, các sản phẩm của Einstein không có sự đổi thay nhiều so với 20 năm trước, tuy nhiên, những nét thay đổi này đều là những cải tiến đáng giá. Kết quả là ngày nay, Einstein Audio có được những sản phẩm mang nét đẹp vừa qua vừa cổ điển, tinh tế một cách kỳ lạ.
Đầu CD The Source mới của Einstein dùng vỏ nhôm khối tăng khả năng hoạt động ổn định
Rời xưởng chế tạo, chúng tôi di chuyển đến showroom của Einstein với tên gọi: Finest nằm cách đó không xa. Ngoài các sản phẩm của Einstien, chúng tôi còn thấy sự hiện diện của các hãng loa như: Acapella, Bluemen Hofer (phối ghép Munich Hifi Deluxe 2010) Audiomchina (phối ghép Munich Hifi Deluxe 2012)...
Bạn có nhận thấy nét tương đồng với The Source CD Player trong mẫu lego trên?
Bên dưới showroom là một tầng ngầm được xử lý chống ẩm khá cẩn thận, đây là nơi ông Volker Bohlmeier sử dụng để lưu trữ kho đĩa than đồ sộ của mình. quờ quạng được sắp xếp rất thứ tự và ngăn nắp, phân loại rõ ràng theo từng thể loại.
Tầng ngầm lưu trữ đĩa than của Volker Bohlmeier
san sẻ với chúng tôi, ông Volker Bohlmeier cho biết, ông còn có một mê say khác chính là thưởng thức rượu. Qua các lối đi oằn èo bên dưới tầng hầm, chúng tôi đến một gian phòng bí hiểm: hầm rượu. Tại đây có khá nhiều loại rượu nho xuất xứ từ nhiều nơi trên thế giới được Volker sưu tầm qua những chuyến đi công tác. Sau một lúc, ông chọn được một chai và mang lên mời chúng tôi dùng bữa trưa.
Volker Bohlmeier xây dựng hẳn một hầm rượu ngay trong khuôn viên showroom
Rất tiếc, thời gian lưu lại ở Bochum của chúng tôi quá ngắn, không đủ để có thể dạo quanh các thắng cảnh trong đô thị để có thể chuyển tải đến quý bạn đọc không gian sống nơi đây.
Điểm dừng chân thứ tư: Berlin
Theo lịch trình dự định chúng tôi sẽ đón tàu trực tiếp từ Bochum lên vùng cực bắc nước Đức – đô thị cảng Kiel. Thế nhưng, hai ngày tiếp theo lại là hai ngày cuối tuần, chính nên chúng tôi chọn con đường vòng: Bochum – Berlin – Kiel thay vì đi thẳng.
Đi trên tàu đêm để tằn tiện thời gian, chúng tôi gặp rất nhiều fan mến mộ của đội Dorfmund trên cùng chuyến bởi tương lai, tại Berlin sẽ diễn ra trận chung kết Cúp quốc gia giữa đội bóng áo vàng Dorfmund và đội bóng áo đỏ Bayer Munchen. Phong cách phong trần bụi bặm khi chuyển di cùng các vại bia to của các cổ động viên người Đức làm chúng tôi ngạc nhiên khi xúc tiếp bởi họ vẫn giữ được nét thân thiện và lịch sự vốn có
Đông đảo fan ngưỡng mộ của Dorfmund cùng đi trên chuyến tàu đến Berlin
Không có chuyến thăm nhà máy nào tại Berlin, mời quý độc giả cùng chúng tôi dành 2 ngày cuối tuần để dạo quanh cách thắng cảnh nức tiếng.
Gần như bất cứ đâu tại Berlin bạn đều có thể trông thấy một phần của Bức tường Berlin. Bức tường này từng được Chính phủ Cộng hòa Dân chủ Đức gọi là "Tường thành bảo vệ chống phát xít" và bị người dân Cộng Hoà Liên Bang Đức gọi là "Bức tường làm nhục" là một phần của biên cương nội địa nước Đức và đã chia cắt phần Tây Berlin với phần phía đông của thành thị và với bờ cõi của nước Cộng hòa Dân chủ Đức bao bọc chung quanh Tây Berlin từ ngày 13 tháng 8 năm 1961 đến ngày 9 tháng 11 năm 1989. Bức tường này là một trong những biểu trưng lừng danh nhất của cuộc Chiến tranh Lạnh và của việc chia cắt nước Đức.
Bức tường Berlin "nguyên bản" đã được túa phần rào kẽm gai phía trên
Bức tường sụp đổ trong đêm thứ năm ngày 9 tháng 11, rạng sáng ngày thứ Sáu ngày 10 tháng 11 năm 1989, sau hơn 28 năm tồn tại. Một số khu vực đã đổ sụp, để ghi dấu sự tồn tại của bức tường, chính phủ Đức đã cho trồng những hàng trụ sắt cao đúng bằng chiều cao của bức tường. Ở bất cứ nơi đâu bức tường đi qua đều được lưu lại dấu vết như một minh chứng lịch sử.
Hàng trụ sắt cao đúng bằng chiều cao của bức tường ghi dấu sự tồn tại của bức tường Berlin
Tại Bức tường Berlin có 25 nơi qua biên thuỳ, 13 cửa khẩu cho đường ô tô, 4 cho tàu hỏa và 8 cửa khẩu đường sông, chiếm 60% tất các cửa khẩu biên giới giữa Đông Đức và Tây Đức. Sau khi hai nước Đức hợp nhất tiền tệ vào ngày 1 tháng 7 năm 1990, sờ soạng các cửa khẩu biên cương nội địa Đức được hủy bỏ, riêng cửa khẩu lớn nhất - Cổng thành Brandenburg (cổng thành Berlin) được giữ lại làm kỷ niệm.
Cổng thành Brandenburg (cổng thành Berlin) được giữ lại làm kỷ niệm
Berlin còn lừng danh với nhà thờ Berlin Cathedral (còn gọi là Berliner Dom) hoàn tất lần đầu tiên năm 1345, sau đó trải qua ba lần trùng tu, xây dựng thêm vào các năm: 1451, 1750 và 1905. Trong thế chiến, tòa nhà cũng chịu nhiều thiệt hại, mãi đến năm 1993, các hư hại mới được khắc phục một cách triệt để.
Berlin Cathedral (còn gọi là Berliner Dom) hoàn tất lần đầu tiên năm 1345
Toà nhà Quốc hội Đức (Reichstag) không chỉ được biết đến như một toà kiến trúc cổ mà còn là một biểu trưng của đế chế Đức, một toà nhà mang trong nó những biến cố lịch sử thăng trầm. Ngày 8.5.2010 kỷ niệm 65 năm ngày chiến thắng chủ nghĩa phát xít và toà nhà Reichstag hơn hết trở thành biểu trưng của sức mạnh sự kết đoàn vươn lên và toả sáng của một dân tộc.
Trong Thế chiến thứ hai Reichstag đã bị hư hại nặng nề bởi bom của quân đồng minh, đặc biệt trong trận đánh toà nhà quốc hội kéo dài hai ngày từ 30.4 đến 2.5.1945 thuộc chiến dịch “Giải phóng Berlin”. Phần mái kính được khởi công phần năm 1995 và hoàn tất tháng 4/1999.
Toà nhà Quốc hội Đức (Reichstag) biểu trưng của sức mạnh sự kết đoàn vươn lên và toả sáng của người dân Đức
Tạm chia tay Berlin còn quá nhiều thắng cảnh đẹp mắt mà chúng tôi chưa có dịp khám phá, chúng tôi trở về nhà chuẩn bị cho một hành trình dài vào tương lai: hành trình lên miền cực bắc nước Đức.
Xem thêm: Tuyen sinh dieu duong vien tai duc
Cờ Đức, cờ Việt Nam và cờ hãng Elac tung bay phơi phới bên cạnh nhau trên bầu trời nước Đức
Oliver John và tập thể viên chức tại Elac Electroacustic thật sự đã mang đến cho chúng tôi một sự bất thần, một niềm vinh hạnh khó tả: Trước đại bản doanh của Elac, cờ Đức, cờ Việt Nam và cờ hãng Elac tung bay phơi phới bên cạnh nhau trên bầu trời nước Đức.
Nhà máy chính của Elac Electroacustic nằm tại Kiel đô thị có truyền thống và nhiều quan hệ với ngành hàng hải trong các lãnh vực hải quân, đóng tàu, thuyền buồm và nghiên cứu biển. Tên thành phố ban sơ là Holstenstadt tom Kyle (thị thành Holsten bên bờ vịnh). Chữ i trong tên cũ là một i dài đã được rút ngắn để tom Kyle và rút cuộc thành Kiel.
Một chiếc thuyền buồm tại đô thị cảng Kiel
Là thương hiệu loa hi-end có thâm niên của nền công nghiệp âm thanh, Elac nổi danh với những phát minh xuất sắc được vận dụng trong chế tạo loa. Bí quyết thành công của hãng chính là sự kết hợp giữa nghiên cứu chuyên sâu với vận dụng công nghệ và chính sách giá phù hợp cùng khả năng kinh doanh nhạy bén. Chúng tôi sẽ sớm gửi đến quý bạn đọc bài phóng sự chi tiết về hãng loa có lịch sử 85 năm hoạt động này trong các số tới, mời các bạn đón theo dõi.
Điểm dừng chân thứ sáu: Frankfurt
đô thị Frankfurt với tên gọi đầy đủ là Frankfurt am Main, từ lâu đã trở thành trung tâm thương nghiệp của Đức. Là nơi đặt trụ sở chính của Ngân hàng Trung ương châu Âu và các nhà băng lớn như Deutsche Bank, Dresdner Bank và Commerzbank...
Sở dĩ chúng tôi di chuyển đến Frankfurt vì thành thị này nằm trên đường về; đây là mai mối liên lạc quan trọng không chỉ của Đức mà còn của cả Châu Âu. Về đường hàng không, phi trường quốc tế Frankfurt là một trong những trường bay lớn nhất thế giới với 52,9 triệu lượt khách. Về liên lạc đường sắt, với nhà ga trọng điểm Frankfurt (Main) đô thị cũng có nhà ga lớn nhất châu Âu tính theo lượt hành khách (khoảng 350.000 lượt hành khách hằng ngày).
Cũng như nhiều thị thành lớn khác của Đức, khung cảnh thị thành Frankfurt đã thay đổi quờ sau Đệ nhị Thế chiến vì những thiệt hai nặng nề do bom đạn của cuộc chiến và công cuộc tái xây dựng "hiện đại" sau đó mà nhờ vào đó đô thị có một mạng lưới đường giao thông "ăn nhập cho ô tô" và một phố cổ được xây dựng đương đại nhưng không còn đặc trưng trong trung tâm thị thành.
TOP
